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• 海南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于明確“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶及游艇管理有關(guān)問題的通知

各市縣人民政府、洋浦管委會：

為進(jìn)一步明確“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶及游艇有關(guān)要求，根據(jù)《海 南自由貿(mào)易港“零關(guān)稅”進(jìn)口交通工具及游艇管理辦法（試行）》 （瓊府〔2020〕60 號）（以下簡稱《管理辦法》）第三十條規(guī) 定，經(jīng)商海南海事局、?？诤ｊP(guān)等部門，現(xiàn)就《管理辦法》中涉 及“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶及游艇管理的有關(guān)內(nèi)容明確如下： 

一、關(guān)于“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶 根據(jù)《管理辦法》第十條規(guī)定，“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶，應(yīng)經(jīng) 營自海南自由貿(mào)易港始發(fā)或經(jīng)停海南自由貿(mào)易港的國內(nèi)外航線。 其中，經(jīng)營內(nèi)貿(mào)航線的船舶，每年必須至少始發(fā)或經(jīng)停海南自由貿(mào)易港 6 個航次。經(jīng)營外貿(mào)航線的船舶，每年必須至少始發(fā)或經(jīng) 停海南自由貿(mào)易港 1 個航次。

1.“自海南自由貿(mào)易港始發(fā)或經(jīng)停”是指進(jìn)入海南自由貿(mào)易 港通航水域，并發(fā)生船港界面活動。

2.“經(jīng)營內(nèi)貿(mào)航線的船舶”是指從事國內(nèi)水路運(yùn)輸且取得相 應(yīng)有效的《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》的船舶。 

3.“經(jīng)營外貿(mào)航線的船舶”是指從事國際運(yùn)輸或內(nèi)地與臺灣、 港澳間海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)的船舶。其中從事國際散裝液體危險貨物和 旅客運(yùn)輸?shù)拇埃瑧?yīng)取得有效的《國際海上運(yùn)輸船舶備案證明 書》；從事國際集裝箱和普通貨物運(yùn)輸?shù)拇埃瑧?yīng)取得有效的交 通運(yùn)輸管理部門備案證明材料。從事內(nèi)地往返港澳散裝液體危險 貨物和旅客運(yùn)輸?shù)拇?，?yīng)取得有效的批準(zhǔn)文件；從事內(nèi)地往返 港澳集裝箱和普通貨物運(yùn)輸?shù)拇?，?yīng)取得有效的交通運(yùn)輸管理 部門備案證明材料。從事大陸和臺灣地區(qū)間運(yùn)輸?shù)拇?，?yīng)取得 有效的《臺灣海峽兩岸間船舶營運(yùn)證》。

4.“經(jīng)營內(nèi)外貿(mào)兼營航線的船舶”是指同時具備外貿(mào)經(jīng)營資 質(zhì)和內(nèi)貿(mào)經(jīng)營資質(zhì)的船舶。 經(jīng)營內(nèi)外貿(mào)兼營航線的船舶，必須滿足每年至少始發(fā)或經(jīng)停 海南自由貿(mào)易港 6 個航次的要求。若一個年度周期內(nèi)僅從事外貿(mào) 航線業(yè)務(wù)，則僅需滿足每年必須至少始發(fā)或經(jīng)停海南自由貿(mào)易港 1 個航次的要求。 

5.“每年”是指以“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶自海關(guān)放行之日起一 年內(nèi)（365 天）為一個年度周期。

二、關(guān)于安裝 AIS 和自主衛(wèi)星定位終端 根據(jù)《管理辦法》第十條規(guī)定，“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶及游艇 在取得海事部門簽發(fā)的國籍及游艇法定證書前應(yīng)按要求安裝AIS 和自主衛(wèi)星定位終端。 其中“自主衛(wèi)星定位終端”是指北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

三、關(guān)于“零關(guān)稅”進(jìn)口游艇 根據(jù)《管理辦法》第十一條規(guī)定，“零關(guān)稅”進(jìn)口游艇應(yīng)在 海南省管轄水域航行。 其中，“零關(guān)稅”進(jìn)口游艇航行區(qū)域在適航證書中予以明確， 規(guī)定在海關(guān)監(jiān)管期內(nèi)僅限海南省管轄水域航行。對于發(fā)現(xiàn)“零關(guān) 稅”進(jìn)口游艇違反政策規(guī)定使用情形的，由省交通運(yùn)輸廳根據(jù)《管 理辦法》要求將相關(guān)信息推送至?？诤ｊP(guān)、國家稅務(wù)總局海南省 稅務(wù)局、海南海事局等部門。

海南省交通運(yùn)輸廳 

2021 年 7 月 23 日